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電池們都去哪兒了?

2019-06-14

在環??谔柡暗谜鹛祉懼畷r,我們有必要時時檢索自己的行為是否與口號相諧,是否混雜了夾帶某些商業私貨的噪音?

對抗環境惡變的各種法術紛紛登場之際,披了一件炫目外衣的電動汽車不時搶鏡,甚至有一種扮演救世主角色的味道。電動汽車不喝汽油柴油,屁股后沒有那個可恨的排氣管,行駛時發出的噪音也輕微得如同耳語,而非傳統汽車那樣像個老人似地總在猛咳……似乎已找不出不接受電動汽車的理由了,專家們所謂電動汽車“是綠色環保車,前景看好”之類的豪言,是多么言之鑿鑿,因此,我們便也理解了“限牌政策中,純電動汽車不在限購之列”的做法是多么的正確??梢灶A料,一個布滿充電樁的城市即將到來。

極其光鮮的表面背后,究竟是否存在隱憂?無疑,在永動機還沒有被發明出來之前,任何驅動裝置都必須消耗能源,而從本質上說,所有需要消耗地球資源的玩意兒,對于人類環境都是一條大尾巴狼。電動汽車的電能是儲存在蓄電池里的,由它充納電能,由它向驅動電動機供能,將其視作全車的腸胃肝腎,一點也不為過。要命的是,這東西特別短命,其壽數遠遜于人類的臟器壽命,尤其是目前廣泛應用的鉛酸蓄電池,整輛車子看上去還蠻新呢,遠不到報廢期,蓄電池卻因儲能衰減,已喪失了循環使用的壽命,只能棄了舊的,配了新的。

沒錯,傳統汽車的廢氣是排向天空的,它讓我們吃夠了霧霾之苦,可這一回,電動汽車的廢棄蓄電池上不了天,只能入地,卻又不能像一堆普通的生活垃圾慢慢降解,一萬年都消弭不了。那么,它們都該去哪兒?

兵來將擋,水來土掩,這是中國人心目中的良策之一。霧霾滿天,有人想出了生活在塑料罩子里的辦法,上班逛街,也可以戴上口罩和防毒面具的。那么,對付以天文數字累積的廢棄車用蓄電池,我們拿什么辦法穩操勝券?

一位多年研究電動汽車蓄電池的朋友告訴我,事實上,車用蓄電池的弊端不單是大量的報廢蓄電池的污染問題,還有蓄電池制造過程中的可怕危害:制造材料中的鋰金屬電解質、強效熔劑、鈷金屬之類均為致癌物;制造蓄電池所必需的鋰鐵膜材料對生物的影響不容忽視;生產電池過程中產生的大量二氧化碳排放同樣可怕。即便是正在研發的鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等,其制造和使用過程中的污染仍不可避免。除此,你能忽略蓄電池充電、供電時的電能消耗嗎?能回避蓄電池制造材料提煉、生產過程中的巨大污染嗎?能麻木于增加發電量時,燃煤、燃氣在消耗時對環境的戕害嗎?


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